พัดลมไฟฟ้าตัวใหญ่ (เงียบ+ไม่หมนุ=พัง)

เมื่อ 5 ก.ค.55 ที่ผ่านมา ระหว่างขับน้องด้าลงจากทางด่วนหน้าเมืองทอง แล้วไปติด ๆ หยุด ๆ บนถนนแจ้งวัฒนะ พบว่า เฮ้ย..เข็มวัดความร้อนมันกระดึบ ๆ จาก 90 ไปจอดรอที่ 100 องศาเซลเซียส เอาล่ะซิ มันต้องมีอะไรผิดปกติแน่ โชคดีที่ความร้อนหยุดแค่นั้นแล้วขึ้น ๆ ลง ๆ เวลามีลมปะทะหน้ารถ แต่ความร้อนรุ่มของคนขับเกือบฮีทแล้ว

ตัวใหญ่ด้านซ้าย (ฝั่งคนนั่ง) นิ่งเงียบไม่ยอมหมุน ฟิวส์จะอยู่บนกล่องแบตเตอรี่ 30Amp เช็คแล้วไม่ขาด เคาะตูดพัดลมก็ไม่ยอมหมุน ตรวจสอบสายไฟแล้วไม่ผิดปกติ โทรถามศูนย์สโกด้า (คุณฤทธิไกรฯ) ก็ได้รับคำแนะนำว่า พัดลมน่าจะเสีย

สอบถามไปร้านชัยประสิทธิ์ยนต์ (สะพานควาย) เป็นของ Audi A3/Octavia ยี่ห้อ Mayle ราคา 4,300.- บาท ขนาด 250W สำหรับรถที่มีระบบแอร์คอนดิชั่น ถ้าไม่มีจะเป็นขนาด 150W ตูดพัดลมยาวกว่าของเดิมพอสมควร

หน้าตาของมอเตอร์พัดลมไฟฟ้า (ตัวเก่า/เสีย/เดี้ยง/ใช้งานไม่ได้/ฯลฯ) อ่ะ ๆ มัน made in thailand บ้านเรานี่หว่า

ใช้ประแจดาว น่าจะเบอร์ T45 แก้น๊อตยึดโครงพัดลมออกจากกระบังลม ระวังนิดหนึ่งเพราะเป็นพลาสติกเหนียวธรรมดา ๆ ใช้แรงเกิดกำหนดอาจแตกหักทำให้เจ้าของหน้ามืดได้ มีจุดยึดรวม 3 ตัว

เอามาทาบกับโครงขายึด ปรากฎว่า น็อตเยื้องกัน ตัวเก่าจะกว้างกว่าตัวใหม่ราว ๆ 1 ซม. น้องที่ทำให้เค้าก็ไม่อยากให้เราเสียเวลา เสียตังค์ซื้อใหม่ (แถวบ้านเรียกเสียค่าสระโอ่) ก็เลยใช้วิธีตะไบน็อตเก่าทิ้งไป แล้วเชื่อมน็อตสร้างจุดยึดใหม่ พร้อมแก้ไขรูน็อตที่ขาโครงยึดให้กว้างขึ้นนิดหน่อย ก็สามารถใส่มอเตอร์พัดลมอันยาวเหนียวได้ ตอนประกอบต้องมีถอดโครงฝาครอบวาล์วออกก่อน เพราะตูดมันติด

หลังจากยัด ๆ กด ๆ แป๊บเดียว พัดลมใหม่ก็เข้าไปอยู่ในตำแหน่งเดิมได้พอดี สังเกตว่าเสียงพัดลมดังแว่ว ๆ ให้ได้ยินในห้องโดยสาร แต่ก็เบากว่าของเบนซ์ล่ะครับ
ข้อควรระวัง: เวลาไปซื้อพัดลม ควรถอดโครงพัดลมตัวเก่าไปด้วยเพื่อให้เทียบกับได้พอดี เพราะบางพาร์ทอาจไม่ตรงกันซะทีเดียว

ขอบคุณช่างนุมาก ที่อุตสาห์ตื่นแต่เช้ามาปลุกปล้ำให้จนสำเร้จ สามารถไปงานทำบุญครบ 100 วันเพื่อนได้ ไปทดสอบทริปสุพรรณบุรีเช้าวันอาทิตย์ก็ไม่มีปัญหา พัดลมหมุดวี้ด ๆ อย่างแข็งแรง

(เบื้องหลังความสำเร็จ)