ยินดีตอนรับสมาชิคใหม่และเก่าทุกท่านคับ

ค้นหา
 
 

Display results as :
 


Rechercher Advanced Search

Latest topics
» [b]กระเกียมีปัญหา หมุดได้รอบตัว เกียไปค้างอยู่เกียสี่กลับเกือบไม่ถึงบ้าน[/b]
Tue 19 Jul 2016, 6:40 pm by CHAIUDON

» สมาชิกเก่าเข้ามารายงานตัวครับ
Tue 19 Jul 2016, 6:10 pm by CHAIUDON

» รายงานตัวครับ
Wed 25 Nov 2015, 11:46 am by enta

» ปัญหา Mechatronic ของ เกียร์ DSG
Wed 18 Nov 2015, 2:33 pm by tunnnnnn

» ผมซื้อ skoda yeti มา เมื่อ 22ธันวาคม 2555 ยังเปลี่ยนป้ายขาวไม่ได้เลยครับ
Mon 12 Oct 2015, 1:39 am by tunnnnnn

» แร็คพวงมาลัย + ปั้มโซล่า skoda fabia 6y 1.9 sdi
Fri 02 Oct 2015, 4:26 pm by Thenu

» 2003 SKODA Fabia 1.9TDI ดีเซล เทอร์โบ1900ccเกียร์ธรรมดาเครื่องดีสีสวยช่วงล่างแน่นพร้อมใช้ทุกอย่างราคาสุดคุ้ม145000
Tue 29 Sep 2015, 9:06 am by tanuspon

» ถ้า ติดฟิลม์บานหน้า 60 ขับกลางคืนจะมองเห็นชัดไหม
Sun 30 Aug 2015, 8:53 pm by chaiyo518

» Skoda octavia van ค่า manternance แพงงมากไหมครับ
Sun 30 Aug 2015, 8:51 pm by chaiyo518

Affiliates
free forum


You are not connected. Please login or register

Skoda Octavia 1.8T ระดับน้ำในหม้อพักหาย

อ่านหัวข้อก่อนหน้า อ่านหัวข้อถัดไป Go down  ข้อความ [หน้า 1 จาก 1]

Ake31


เกิดมาเพื่อสโกด้า
เกิดมาเพื่อสโกด้า
วันเสาร์ที่ผ่านมา น้องดาด้าแจ้งเตือนข้อความ ระดับน้ำในหม้อพักลดลง...ทำเอาเจ้าของใจหายวาบ เลยพาไปหาอู่ A8 ซอยลาดพร้าว 71 ให้ช่างเค้าตรวจสอบ ได้ความว่าท่อ Juntion รูปตัว Y สามทาง มีรั่วซึม ทำให้ระบบรั่ว แก้ไขด้วยการเปลี่ยนท่อตัว Y, ท่อรัด 3 ตัว, ฝาปิดหม้อน้ำ (แทนอันเก่าที่มีแตกหน่อย) + ค่าแรง รวม พันเก้าร้อยบาท ใช้เวลาทำประมาณ 2 ชั่วโมงรวมเวลารออะไหล่ By มอไซด์รับจ้าง หลังจากวัดแรงดันด้วยเครื่องมือแปลก ๆ ก็ไม่พบรอยรั่วซึมที่อื่น ช่างเลยปิดเคสนี้ไป


ได้ความรู้อีกอย่างว่า Octavia เครื่อง AGU เดิมจะใช้ออยล์คูลเลอร์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ วางแปะอยู่บนเสื้อเกียร์...เมื่อใช้งานไปนาน ๆ จะรั่วซึมทำให้น้ำกับน้ำมันเกียร์มีโอกาศทักทายแลกเปลี่ยนอัธยาศัยกัน อันทำให้เจ้าของรถกระเป๋าฉีกเพราะเกียร์พังได้ คันของผมเปลี่ยนมาใช้ออยล์คูลเลอร์แบบระบายความร้อนด้วยอากาศใบกลาง ๆ วางไว้หน้าแผงร้อนแอร์แทน (แรงดันน้ำมันเกียร์พอที่จะดันออกมาได้) แต่ดันวางชิดเกินไปทำให้ถ่ายความร้อนไปหาแผงแอร์ได้หน่อย

ลำดับต่อไปถ้าไม่เปลี่ยนเป็นรุ่นเล็ก ๆ ยาว ๆ ก็ต้องทำขายึดใหม่ให้ห่างออกจากแผงแอร์สัก 1-2 ซม.

ดูข้อมูลส่วนตัว

pwutthichai


สโกด้ารุ่นใหญ่
สโกด้ารุ่นใหญ่
โอ้ว เจออาการคล้ายกันเลยครับ รถผม oct.2.0 ตะเข็บหม้อน้ำรั่วครับ เครื่องฮีต จัดเต็มเลยเปลี่ยนใหม่ (แล้วเอาหม้อเก่ามาทำประโยชน์อย่างอื่น) แล้วก็เปลี่ยนพวกจุดต่อพวกนี้เท่าที่จำเป็นครับ ใช้มาอีก 1 เดือนเจอ น้ำซึมเล็กๆที่จุดต่อเข้าฮีตเตอร์ในรถ ทำให้แรงดันไม่พอน้ำไม่เข้าเครื่องที่รอบสูง เกือบไม่รอดครับ ตอนนี้อยู่ระหว่างแก้ไขเช่นกัน

ดูข้อมูลส่วนตัว

3 เอาใจช่วยครับ on Sun 24 Jun 2012, 1:09 pm

Ake31


เกิดมาเพื่อสโกด้า
เกิดมาเพื่อสโกด้า
ถ้ารถติดแก๊สด้วยแล้ว ยิ่งต้องตรวจสอบบ่อย ๆ ครับ เช็คความพร้อมรบของพัดลมไฟฟ้าทั้งคู่ให้เนียน ๆ ถ้าเสียไม่ควรแปลงของรถญี่ปุ่นใส่ครับ ไม่รอดแน่ ๆ เพราะความเร็วรอบมันต่างกันเยอะ

ดูข้อมูลส่วนตัว

อ่านหัวข้อก่อนหน้า อ่านหัวข้อถัดไป ขึ้นไปข้างบน  ข้อความ [หน้า 1 จาก 1]

Permissions in this forum:
คุณไม่สามารถพิมพ์ตอบ