[i]
รถยนต์ Skoda 1.9 sdi ของผมวิ่งไปที่ 410517 กม.ไม่ผิดนะครับวิ่งขนาดนี้จริง
การซ่อมบำรุงที่ผ่านมา เปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งพร้อมลูกรอก ทั้งชุดโดยซื้อมาให้ช่างเปลี่ยน
ราคาอยูที่ 6500 บาทค่าแรง 1000บ.พร้อมเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง คอมมอลเรลของปตท. ต่อมาอีก2อาทิตย์ มีเสียงดังที่เพลาขับซ้าย จึงทำการเปลี่ยนหัวเพลาขับซ้าย สั่งซื้อราคารวมจัดส่ง 6000 บาท จึงถือโอกาสให้ช่างเช็คดูอีกมากมาย จนพบปั๊มดีเซลรั่วที่โอริงค์ปั๊ม หาเทียบไม่ได้จึงต้องสั่งชุดซ่อมปั๊ม อีก1800 บ.และเติมน้ำมันเพาเวอร์ไป.หลังจากนั้นใช้อีประมาณ 1 อาทิตย์ มีอาการไฟตกหน้าปัท วัดรอบดับหมด แต่เครื่องยนต์ไม่ดับสักพัก ก็กลับมา จะมีรูปพวงมาลัยโชว์ทำให้ พวงมาลัยหนัก แอร์ไม่เย็น แต่ลองดับเครื่องยนต์แล้วสตาร์ทอีกที อาการเหล่านั้นก็หาย ตอนนี้แวะหาช่างไฟช่วยไล่ฟิว ต่างดูก็ยังไม่พบ แต่ช่างบอกว่า ไดร์ชาร์ท ชาร์ทไฟเกิน จะลองรื้อดู แต่ผมเองสงสัยสัญญานกันขโมยมากกว่า เพราะรู้สึกมันไม่มีเสียงดัง และก็มีเสียงดังติ๊กๆ ตรงแผควบคุมฟิวส์ ด้านซ้าย
หาก เพื่อนพี่ในชมรม เคยเจออาการเหล่านี้ และแก้ใขได้แล้วแนะนำหน่อยนะครับ
หากผมแก้ใขได้ก็จะ แชร์ให้ทุกท่านได้ข้อมูลเช่นเดียวกัน..
รถยนต์ Skoda 1.9 sdi ของผมวิ่งไปที่ 410517 กม.ไม่ผิดนะครับวิ่งขนาดนี้จริง
การซ่อมบำรุงที่ผ่านมา เปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งพร้อมลูกรอก ทั้งชุดโดยซื้อมาให้ช่างเปลี่ยน
ราคาอยูที่ 6500 บาทค่าแรง 1000บ.พร้อมเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง คอมมอลเรลของปตท. ต่อมาอีก2อาทิตย์ มีเสียงดังที่เพลาขับซ้าย จึงทำการเปลี่ยนหัวเพลาขับซ้าย สั่งซื้อราคารวมจัดส่ง 6000 บาท จึงถือโอกาสให้ช่างเช็คดูอีกมากมาย จนพบปั๊มดีเซลรั่วที่โอริงค์ปั๊ม หาเทียบไม่ได้จึงต้องสั่งชุดซ่อมปั๊ม อีก1800 บ.และเติมน้ำมันเพาเวอร์ไป.หลังจากนั้นใช้อีประมาณ 1 อาทิตย์ มีอาการไฟตกหน้าปัท วัดรอบดับหมด แต่เครื่องยนต์ไม่ดับสักพัก ก็กลับมา จะมีรูปพวงมาลัยโชว์ทำให้ พวงมาลัยหนัก แอร์ไม่เย็น แต่ลองดับเครื่องยนต์แล้วสตาร์ทอีกที อาการเหล่านั้นก็หาย ตอนนี้แวะหาช่างไฟช่วยไล่ฟิว ต่างดูก็ยังไม่พบ แต่ช่างบอกว่า ไดร์ชาร์ท ชาร์ทไฟเกิน จะลองรื้อดู แต่ผมเองสงสัยสัญญานกันขโมยมากกว่า เพราะรู้สึกมันไม่มีเสียงดัง และก็มีเสียงดังติ๊กๆ ตรงแผควบคุมฟิวส์ ด้านซ้าย
หาก เพื่อนพี่ในชมรม เคยเจออาการเหล่านี้ และแก้ใขได้แล้วแนะนำหน่อยนะครับ
หากผมแก้ใขได้ก็จะ แชร์ให้ทุกท่านได้ข้อมูลเช่นเดียวกัน..