หลังจากรับมอบออคตาเวีย 1.8T (AGU) ได้สองสามเดือน ก็นำไปติดแกสหัวฉีด ยี่ห้อ AC รุ่น Stag-200 ถังโดนัท 52 ลิตร
- วางได้พอดีในหลุมยางอะไหล่ แบบสวย ๆ
- จุกเดิมแกส ซ่อนจากสายตาได้ดีจริง ๆ ต้องคอยชี้ให้เด็กปั้มมุดให้ถูก เพราะทั้งท่อไอเสียและจุกเติมแกส มันซ่อนใต้กันชนเนียนมาก
- หม้อต้ม (Reducer) ใช้ของเดิมที่มากับชุดไม่ดี เพราะรองรับได้ 140 แรงม้า (เครื่องยนต์มีแรงม้า 150 พร้อมบูสท์เทอร์โบบางจังหวะ) เปลี่ยนเป็นยี่ห้อ KME รุ่น Silver รองรับได้ราว ๆ 200 แรงม้า แต่ตอบสนองการบูสท์ได้ดีกว่า ....เคยเห็นพวกอีโว 4G93 แรง ๆ ก็ใช้ยี่ห้อนี้แต่เป็นรุ่น Gold
- รถนอนอู่ 3 วันเต็ม ๆ ไล่สายไฟยากนิดหนึ่ง
สมาชิกท่านใดใช้รุ่นเดียวกับผมแล้วติดตั้งแกส LPG ช่วยแชร์ความรู้กันหน่อยครับ
- วางได้พอดีในหลุมยางอะไหล่ แบบสวย ๆ
- จุกเดิมแกส ซ่อนจากสายตาได้ดีจริง ๆ ต้องคอยชี้ให้เด็กปั้มมุดให้ถูก เพราะทั้งท่อไอเสียและจุกเติมแกส มันซ่อนใต้กันชนเนียนมาก
- หม้อต้ม (Reducer) ใช้ของเดิมที่มากับชุดไม่ดี เพราะรองรับได้ 140 แรงม้า (เครื่องยนต์มีแรงม้า 150 พร้อมบูสท์เทอร์โบบางจังหวะ) เปลี่ยนเป็นยี่ห้อ KME รุ่น Silver รองรับได้ราว ๆ 200 แรงม้า แต่ตอบสนองการบูสท์ได้ดีกว่า ....เคยเห็นพวกอีโว 4G93 แรง ๆ ก็ใช้ยี่ห้อนี้แต่เป็นรุ่น Gold
- รถนอนอู่ 3 วันเต็ม ๆ ไล่สายไฟยากนิดหนึ่ง
สมาชิกท่านใดใช้รุ่นเดียวกับผมแล้วติดตั้งแกส LPG ช่วยแชร์ความรู้กันหน่อยครับ